Преодоление пространства - одна из важнейших предпосылок туристической Путешествия. Услуги перевозки - постоянный компонент в структуре туристического дела.
Перевозки - это совокупность средств транспорта, путей сообщения, средств управления и связи, а также различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу. К средствам транспорта относится подвижной состав различных видов транспорта - локомотивы, вагоны, морские и речные суда, самолеты, автобусы, автомобили и т.д..
Пути сообщения - это автомобильные дороги, железнодорожные и водные пути, воздушные линии, монорельсовые и канатные дороги, специально смонтированные для движения транспорта и перевозки грузов и пассажиров.
К сооружениям, которые обеспечивают работу транспорта, относятся локомотивные и вагонные депо, гаражи, стоянки, автобазы, станции техобслуживания, пассажирские станции, вокзалы, аэропорты, пристани.
Развитие туризма и транспорта тесно связан и обоюдного мозумовлений процесс. Общепризнанно, что туризм, как массовое социально-экономическое явление, стал следствием возникновения и развития транспорта. Кардинальные изменения в транспортной системе начало создания железных дорог и открытие регулярного пароходного сообщения. Те виды транспорта, которые появились позже, осуществляли еще больше влияние на развитие туризма. Высокие темпы туристических поездок, наблюдаемые в последние десятилетия, непосредственно связанные с достижениями научно- технического прогресса в области транспорта.
Примером является строительство морских пассажирских судов с большим водоизмещением могут перевозить 2-3 тыс. путешественников, или введение в эксплуатацию самолетов, которые берут на борт 350-400 человек. Для кратковременных поездок Используют двухэтажные автобусы и вагоны, имеющие гораздо большее количество мест, чем транспортные средства предыдущих лет.
С интенсивным ростом количества туристических поездок осуществляется строительство новых аэропортов, железнодорожных и морских вокзалов, других сооружений, расширяются действующие мощности, увеличивается их пропускная способность. Качественное совершенствование материально-технической базы транспорта, связанное с развитием туризма, определяется прежде активными требованиями "туристов к комфорту, безопасности, скорости и удобства во время путешествия. Конкретно оно здийсйюеться за следующим направлениям:
- Увеличивается техническая скорость транспортных средств.
В воздушном транспорте, например, максимальная скорость с 400-500 км / ч в 50-е годы XX ст. достигла сегодня 900 ^ 1000 км / час. На железнодорожном транспорте некоторых стран скорость поездов достигает 160-200 км / ч, а на некоторых участках - 250 км / час. Качественное покрытие автодорог, как техническое вдовой усовершенствованию в конструкциях современного автомобиля, увеличило скорость его движения (140-160 км / ч);
- Сокращается время поездки благодаря установлению прямых транспортных сообщений на основных направлениях туристических потоков;
- В последнее время значительно повышен комфорт на транспортных средствах. Улучшено интерьер транспортных средств, что особенно характерно для тех, которыми чаще пользуются туристы.
Специфика туристского потребления определяет большое значение качественных показателей в выборе того или иного транспортного средства. Исходя из этого, в отдельных странах введены категории транспортных средств. Например, в ФРГ еще в 1974 г. была введена звездная катетеризация автобусов. В ее основе лежат определенные требования и стандарты, конкретизированы по 25 пунктам, от которых зависит качество транспортных услуг. Важнейшими из них являются: расстояние между сиденьями, высота и угол отражения света окнами, состояние и наличие аудио-и видеотехники, системы кондиционирования воздуха, параметры багажного отделения, степень изоляции от окружающей среды, наличие туалета, степень оборудования автобуса столиками, холодильником, гардеробом подобное. За конкретными показателями туристские автобусы делятся на четыре категории - от одной до четырех звезд.
В туристской практике применяют также транспортные ^ асоби, которые урухомлюють люди или животные, как, например, рикши,. велорикши, повозки, запряженные лошадьми, верблюдами, быками и т.д., а также лошади и верблюды для верховой езды. Эти транспортные средства преимущественно применяют в передвижении туристов на маршруте.
Классификация транспортных путешествий и транспортных средств
Транспортные путешествия рассматриваются как самостоятельный вид туризма. Транспортные путешествия - это путешествия организованных групп туристов по путевкам (ваучерами) за разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств. их классифицируют по следующим признакам (рис.3.1):
- Способом передвижения на маршруте
- Видом транспорта, которым пользуются;
- Построением маршруту
- Сезонностью;
- Продолжительностью поездки.
Наибольшей популярностью пользуются автобусные, авиационные, железнодорожные путешествия (Почти 88% от общего объема транспортных путешествий). Туристическая транспортная путешествие реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожным + автобусным (Легковой автомобиль), авиационный + автобусный и т.д. Самый мобильный вид транспорта - автобус и легковой автомобиль используются как на самостоятельном маршруте, так и в виде трансферного транспорта, доставляющего туристов аэропорта (вокзала) до гостиницы и обратно.
В планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как скорость прибытия до конечного пункта путешествия, комфорт путешествия, стоимость, возможность перевозить багаж, его вес, возможность останавливаться на маршруте, условия питания, уровень шума, вибрации, условия для сна и отдыха, возможность больше и полно осмотреть окружающей среды и, конечно, - безопасность.
По приоритетности эти требования расположены в такой последовательности:
безопасность путешествия;
- Стоимость и разнообразные скидки и льготы;
- Комфортабельность;
- Скорость доставки
- Другие факторы.
Чем больше набор положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворит всего комплекса требований.
Перевозки туристов воздушным транспортом осуществляют как рейсовыми, так и чартерными самолетами. Туристы пользуются услугами как национальных, так и иностранных перевозчиков.
Авиационные поездки осуществляются на регулярной, сезонной или разовой основе.
Туристов перевозят на внутренних водных артериях специальными летними (в некоторых случаях класса "река-море")
комфортабельными пароходами вместимостью 250, 300 и 400 пассажиров. Каюты делятся на одноместные, двухместные, три-четырехместные и семейные. Пароходы этого класса оборудованы всеми атрибутами комфорта и отдыха: мягкой мебелью в каютах, кондиционерами, холодильниками, мини-баром; к услугам пассажиров солярии, бары, сауны, музыкальные салоны, видеокинозалы. На морских международных линиях работают преимущественно многие палубные высококомфортабельные круизные суда, емкостью от 96 до 788 пассажиров. В этих атрибутов комфорта следует добавить оборудованы бизнес-класса для семинаров и симпозиумов, бассейны, лифты, спортивный комплекс, возможность принимать на борт туристов с автомобилями, телефонизация, комплексы бытовых услуг.
Водные туристические путешествия и экскурсии проводятся также на других транспортных средствах: речных "трамвайчиках", подводных лодках, яхтах, парусниках, катамаранах, лодках, байдарках, плотах и т.д..
В туристическом сообщении железной используют специализированные туристические поезда, работающие как в графиков, так и специальном режиме движения. Они состоят, как правило, из 12 пассажирских вагонов, 2-3 вагонов-ресторанов, вагона:-клу6у.
Реализация железнодорожных туристических поездок связана со строительством пунктов длительного отстоя поездов и их обеспечение необходимыми средствами. Преимущественно железнодорожные путешествия планируются в режиме кольцевого маршрута. Перечисленные транспортные средства преимущественно не является собственностью туристических компаний и используются как фрахт, аренда и т.п..
Развитие туризма существенно изменяет систему транспортного обслуживания. Рост количества путешествий и особенно их концентрация в определенный период года требует совершенствовать информационную систему на транспорте, улучшать обслуживание клиентов-туристов в период, предшествующий начальные их путешествия. Для удовлетворения этих требований на транспорте вводится новая техника для служб информации и резервирование мест на транспортных средствах. Наука организационных изменений транспортном обслуживании туристов связана с необходимостью совместить транспортное передвижения с элементами туристического обслуживания в целом. Например, в воздушном транспорте
вводятся чартерные поездки или инклюзив-туры, которые предлагают туристам прямые транспортные сообщения и ряд дополнительных туристических услуг, входящих в общей стоимости путевки. Чартерный рейс - это рейс, который выполняется вне регулярному расписанию на условиях чартера, то есть на условиях аренды всего транспортного средства (корабля, самолета, автобуса) или его части на полный рейс или срок. Устанавливается общая цена на весь комплекс услуг, включая и полное транспортное обеспечение. Цена такого путешествия (инклюзив-тура) меньше цены всех услуг отдельно, в случае их розничного приобретения.
Особой формой туристической поездки являются круизы. Круиз называется туристическая поездка на водном или железнодорожном транспорте, где непосредственно на транспортном средстве обеспечивается перевозка, ночлег, питание и программа обслуживание вне транспортными средствами во время длительных стоянок.
Сегодня все чаще используют круизные корабли для проведения своих мероприятий организаторы симпозиумов, конференций и фестивалей. На мировом рынке круизного судоходства появился термин "конгрессный туризм".
Интересной и перспективной формой отдыха и лечения людей есть оздоровительных круизы. Они совмещают морскую Путешествия и лечения заболеваний. Сложным видом этого типа круизов есть лечебные рейсы. Первооткрывателями "плавающих клиник "являются немцы.
В научной литературе по туризму выделяют образовательные рейсы. Распространенными становятся комбинированные круизы.
Основные виды транспортного обслуживания туристов
Обслуживание железнодорожным транспортом
Основа деятельности железнодорожного пассажирского транспорта - осуществление международных и внутренних перевозок между городами или регионами, т.е. предоставление услуг перевозки.
Железнодорожный транспорт характеризуется высокой регулярностью работы вне от климатических условий и времени года. Он обеспечивает большую перевозочную способность, обладает достаточно
высокими скоростями для доставки пассажиров, в значительной маневрувальнистю в использовании подвижного состава, а также сравнительно низкую цену за перевозку. Отношение туристической клиентуры к железнодорожному транспорту определяется такими характеристиками: надежность, безопасность, удобство.
Для выполнения пассажирских перевозок железная дорога располагает технические средства, включая подвижной состав, различную технику пассажирского хозяйства, пассажирские станции и вокзалы. Большинство железнодорожных станций имеет определенные средства, предназначенные для обслуживания туристов. Это залы ожиданий, камеры хранения, платформы для посадки и высадки пассажиров, багажные отделения. Есть также специальные пассажирские станции с большими вокзалами.
Вокзалы - это пассажирские сооружения, предназначенные для обслуживания. В зависимости от назначение помещения вокзала разделяют на
- Операционные: вестибюль, справочное бюро, кассовый зал, помещения для приема и выдачи багажа, детая, телеграф;
- Административно-служебные: кабинеты начальника вокзала, дежурного.
Работник туристического предприятия должен знать виды железнодорожных сообщений, типа поездов и вагонов.
На железной различают несколько видов сообщений: прямое, местное, пригородное, международное, смешанное. Прямым сообщением называют поездку пассажиров двумя и больше дорогами. Местным - поездку пассажиров в пределах одной железной дороги, но не в пригородном сообщении. Пригородное сообщение - это поездка пассажира в пределах пригородных зон, но не более 150 км. Международное сообщение - это поездка черных металлов двух и более государств. Смешанное сообщение - это поездка с использованием нескольких видов транспорта.
В зависимости от скорости движения бывают скоростные и пассажирские поезда.
их делят на:
- Дальние - курсируют на расстоянии более 700 км;
-Местные - от 150 до 700 км;
- Пригородные - до 150 км.
В Европе принята следующая классификация поездов:
- TD - межконтинентальный экспресс;
- JC - международный экспресс;
- JCL - скоростной суперэкспресс;
- ТЭЭ - фирменный экспресс;
- ЕС - скоростной экспресс.
Качество обслуживания на железнодорожном транспорте зависит от вида поезда (Почтовый, пассажирский, скорый, фирменный) и класса размещения (общий, плацкартный, мягкий, спальный вагоны).
По международным правилам, услуги спальных вагонов относятся к услугам средств коллективного размещения, а услуги вагонов-ресторанов - к услугам питания.
По договору железнодорожной перевозки, железная дорога обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив ему место в поезде согласно с купленным билетом, а пассажир обязуется оплатить стоимость проезда с установленному тарифу, а в случае перевозки багажа сверх установленной нормы - его стоимость.
Факт заключения договора перевозки свидетельствует билет.
Стоимость услуг перевозки содержит;
- Оплату права проехать по дороге на определенное расстояние по тарифу перевозки;
- Стоимость плацкарты (право пассажира на спальное место в вагонах разного класса)
- Плата за страхование от несчастного случая
- Комиссионный сбор за услуги по предварительной продаже билетов и проч.
Иногда в стоимость услуг добавляют различные местные сборы и доплаты, например, доставку билетов домой или на работу. Дополнительные услуги (питание, напитки, постельное белье) предоставляются за отдельную плату.
На железнодорожном транспорте существует понятие - композиция поезда, его состав. Во этим понятием понимают порядок расположения в составе пассажирского поезда различного типа вагонов, то есть схему состава поезда. Чтобы улучшить использование пассажирских вагонов большое значение имеет унификация, т.е. однообразие схем состав поезда. В состав поезда обычно входят следующие вагоны: 1-2 мягких, 5-8 купейных, 7-8 плацкартных, 1 вагон-ресторан, багажные и почтовые вагоны. Для туристско-экскурсионного поезда дальнего следования принята единая система формирования поезда. Если в поезде есть три вагона-ресторана, то их размещают под номерами 4, 8, 12, если два вагона-ресторана, то их номера преимущественно 6 и 10.
Наиболее распространенными для туристско-экскурсионных поездов является цельнометаллический купейный вагон, в котором есть 10 купе на 38 мест.
Существует три вида туристических железнодорожных перевозок:
формируется полностью турпоизд;
в поезде выделяют один вагон для туристов;
туристы едут самостоятельно.
В последнее время в Украине чартерные перевозки на специальных туристских поездах по линейных, кольцевых и радиальных экскурсионных маршрутах практически не осуществляются.
Обслуживание автомобильным транспортом
Автобусный транспорт обеспечивает перевозки туристов на большие расстояния (по расписанию или вне его) и однодневные экскурсионные поездки. Автобусы используется и для организации трансфера, а также на внутримаршрутному передвижении туристов в стране пребывания.
Пассажирский автомобильный транспорт, который используется для перевозки туристов, представлен различными видами автобусов. Они отличаются по своему назначению и емкостью. Назначение автобуса определяет его конструкцию. По своему назначению автобусы подразделяются на городские, пригородные, междугородные, международного назначения (туристические).
Автобус как туристический транспортное средство найвигидциший во время кратковременных туристических поездок, городских обзорных экскурсий, поездок по памятным местам, групповых туристических
путешествий с разной целью, путешествий для участия в специальных событиях. Туристические фирмы используют автобусы для посещения туристами концертов, спортивных и культурных мероприятий, обслуживание конгрессов, ярмарок, выставок. Фактически автобус - единственное транспортное средство для выполнения так называемых трансфер-перевозок туристов на отрезках маршрута: аэропорт - отель-аэропорт, вокзал - отель - вокзал.
Положительное представление об автобусе, как туристический транспортное средство, содержит следующие характеристики, которые отличают его туристической клиентуры:
- Удобный, доступный;
- Практический, не требует личной инициативы для резервирования мест, использования дополнительных транспортных средств;
- Комфортный для сидения, учитывая среды, оборудованный в соответствии с требованиями части клиентуры;
- Транспортно хорошо приспосабливается - не связан с определенными линиями движения, создает условия для контакта с окружающей средой;
- Достаточно дешевый.
Для туристов, которые имеют положительное представление о автобус, он является главным транспортным средством даже если путешествие поездом или самолетом будет для них дешевле и быстрее.
Негативное представление о автобус конкретизируется следующими характеристиками:
- Транспортное средство для коротких расстояний;
- Опасный транспортное средство;
- Транспортное средство для пенсионеров;
- Низкий уровень комфорта, отсутствие надлежащих выгод.
Автобусный транспорт делят по классам размещения.
Скоростные автобусы-экспрессы высокого класса имеют спальные места, туалеты, барные стойки, аудио-видеотехнику и другое. Крупнейшая в Скандинавии туристическая фирма "HAGA Reiser", занимающейся организацией автобусных туров, имеет собственный парк с 100 туристских автобусов категории "люкс" с количеством мест от 10 до 80. Автобусы оборудованы:
- Широкими тонированными панорамными окнами
- Системами кондиционирования воздуха;
- Стереомагнитоламы с выводом на систему салонного сообщения;
- Мобильными телефонами в салоне, позволяющих исходящие и входящие международные звонки;
- Откидными сиденьями с подставками для ног
- Индивидуальным освещением для чтения
- Системами салонного сообщения;
- Холодильниками;
- Туалетами;
- Вместительными багажными отделениями.
Автобусы категории "люкс" имеют бары, столы для переговоров на 26 пассажиров, каждый стол оборудован микрофоном. В автобусе есть видеосистема (VHS), эпидиаскоп и телефакс.
Автобусы напивтуристського класса предназначены для переездов на небольшие расстояния, трансферы и т.д.. Они вмещают до 54 пассажиров и оборудованы неоткидной сиденьями туристского класса.
Во многих странах введено лицензирование автобусных перевозок туристов и экскурсантов, чтобы обеспечить надлежащий стандарт услуг, безопасность жизни, здоровья и имущества путешественников.
Исследованиями, которые проводят различные организации, установлено, что автобус как туристический транспортное средство выгоден преимущественно физически и социально слабым слоям общества. Большинство его клиентуры - это пенсионеры, молодежь, студенты и школьники, которым не требуется высокий стандарт обслуживания, их вполне устраивает питание и ночлег в придорожном кафе и гостиницах. Автобус является незаменимым транспортным средством для осуществления туристических поездок хронически больных людей и инвалидов. Чтобы создать надлежащие условия для перевозки пассажиров и туристов, автомобильные маршруты проектируют так, чтобы они проходили через автовокзалы, пассажирские станции. Автовокзал - комплекс сооружений, зданий и устройств для обслуживания туристов, управления движением автотранспорта и размещения служебного персонала. На остановках автомобильных линий строят пассажирские станции. Они являются
автовокзалами небольшого типа. Здесь есть все необходимые помещения для обслуживания пассажиров, автобусных бригад, автобусов.
В организации туристической поездки или экскурсии и потребности аренды для этой цели автобуса туристическая фирма и автопид-предприятие подписывают договор. В договоре предусматривающих обязанности автотранспортных предприятий и туристических фирм. Автотранспортное предприятие гарантирует туристической фирме подать исправны, оборудованы звукоусилительным устройствами, чистые автобусы в обусловленное в заявке место и составляет согласованы с турфирмой график работы автобусов, связывая их с режимом работы водителей; выделяет для работы на автобусах квалифицированных водителей, прошедшие инструктаж, обеспечивает за короткий срок и без дополнительной оплаты замену автобуса в случае, если он выйдет из строя для продолжения путешествия или экскурсии.
Туристическая организация по договору обеспечивает порядок среди туристов и экскурсантов во время поездки, посадки-высадки; согласовывает график работы автобусов по каждому маршруту, указывая время и место проведения экскурсий, пунктов, где будут остановки автобуса для отдыха, питания туристов. Водителям транспортных средств туристическая фирма обязуется предоставлять места в гостиницах для отдыха, питания, а также охрану автобуса на стоянках.
По мнению специалистов, чтобы улучшить обслуживание пассажиров и туристов в Украину, следует увеличить удельный вес автобусов большой и особо большой вместимости.
Перевозки туристов воздушным транспортом
Особенностью воздушного транспорта, которая отличает его от наземных видов транспорта, является скорость перевозки пассажиров, учитывая все время, нужно затратить пассажиру от момента вылета из места отправления до места назначения. На коротких расстояниях (до 500 км) железнодорожный и автомобильный транспорт имеют преимущество над воздушным транспортом благодаря значительно меньшей трате времени на наземное обслуживание. Однако при увеличении больших расстояний перевозки пассажиры предпочитают воздушному транспорту.
В перевозках свыше 1000 км доля воздушного транспорта составляет: при расстоянии от 1 до 1,5 тыс. км - 2,5 - 5% от 1,5 до 2 тыс. км - 15-20%; от 2 до 3 тыс. км - 20-30% свыше 3 тыс. км -50-100%.
Активная категория пассажиров воздушного транспорта - это туристы.
Авиационные перевозки в мире осуществляют почти 400 авиакомпаний. Среди известных - крупные международные авиакомпании: АА-"American Airlines", DL-"Delta Airlines", США; AF-"Air France", Франция; BA-"British Airways", Англия; LH-"Lufthansa", ФРГ. В Украине авиаперевозки пассажиров и туристов осуществляющим средства Государственной национальной авиакомпании "Авиалинии Украины", а также ряд других авиакомпаний - "Международные Авиалинии Украины", "Киевские авиалинии" и др..
Технические средства воздушного транспорта это - аэропорта, аэродрома, парки для самолетов, средства управления воздушным движением и обслуживания самолетов и пассажиров.
Аэродром - это предприятие, которое принимает и отправляет пассажиров, багаж, грузы и почту, организует и обслуживает полеты транспортно-воздушных средств. Для выполнения своих функций в состав аэропорта входят аэродром, аэровокзал, различные наземные сооружения и оборудование.
Пассажирский комплекс аэропорта это - аэровокзал, перрон, привокзальная площадь, отель и т.п..
Особенности эксплуатации воздушного транспорта обязывают перевозчика предоставлять пассажирам надлежащие услуги без дополнительной оплаты, таких как доставка багажа с аэропорта до самолета и наоборот, размещение пассажиров на отдых в гостиницы, если есть перерыв в перевозке по вине перевозчика, хранения багажа пассажира вынужденного задержания рейса, доставка пассажиров автотранспортом с аэропорта до отеля и обратно, питание пассажиров во время длительного полета, информацию о расписании отправления самолетов, правила перевозки, движение наземных видов транспорта между городом и аэродромом.
Авиатранспортные предприятия наряду с регулярными рейсами, которые выполняются согласно расписанию, осуществляющих чартерные перевозки.
Чартерные рейсы - это рейсы вне расписания. Существуют регулярные рейсы выполняются за конкретным маршрутом в определенные дни по расписанию независимо от количества пассажиров, оформивших билеты на этот рейс. На регулярный рейс купить билеты можно за год до даты вылета. Чартеры же организуют конкретные фирмы или авиакомпании для перевозки конкретной группы людей.
Неорганизованном туристу купить билеты на чартерный рейс не просто. Обычно, такими рейсами летят организованные туристические группы, и билет на чартерный рейс турист получает вместе с туристической путевкой.
Чартерные рейсы имеют не очень хорошую "репутацию". Считают, что они часто задерживаются, обслуживание на них хуже, но это не всегда так. Обслуживание на чартерных рейсах одной авиакомпании не может быть хуже, чем обслуживание на регулярных рейсах. Часто за организацию чартеров берутся небольшие авиакомпании, которые не имеют достаточного опыта международных пассажирских авиаперевозок и не умеют обеспечить должного уровня обслуживания.
Если турфирма предлагает билет на чартерный рейс, нужно узнать, какая репутация этой авиакомпании. В случае нарушения прав пассажиров (задержание рейса изменения маршрута т ^ оицо) нужно предъявлять претензии как к авиакомпании, так и в туристской фирмы, продавшей тур и авиабилеты.
Билеты на чартерные авиаперелеты основном дешевле, чем на регулярные рейсы. Распространена практика, когда крупные тур-операторы тесно взаимодействуют с авиационными компаниями, имеющими свои чартерные рейсы и выступают перед мелкими туроператорами как авиационные брокеры, оптом закупают билеты на авиарейсы, а затем реализуют их мелкими партиями. Некоторые турагенты и туроператоры по сделками с авиационными компаниями продают авиабилеты.
Лартер как форму организации транспортного обслуживания туристов разделяют на три группы:
- Специальные чартеры - форма авиатранспортного обслуживания, учитывающий перевозки группы людей в разные местности, самолеты протяжении путешествия находящихся в распоряжении организации, которая обслуживает туристов. Специальные чартеры вводят для обслуживания путешественников, которые едут на особые события, конгрессы, симпозиумы, спортивные соревнования и т.д..
- Чартерные круизы, которые обслуживают туристов, посещающих различные места и во время всей поездки группу сопровождает один и тот же транспортное средство;
-Чартеры "туда и обратно" - широко используют в авиационном транспорте. их еще называют "чартерными цепочками". Во время этих полетов, которые происходят в определенное время (два или раз в неделю), чартерные самолеты совершают полеты в конкретного места туда и обратно.
В зависимости от условий, комфорта, питания и других факторов, места в самолетах подразделяют на классы:
- Первый класс (F)
- Бизнес-класс (С)
- Экономический класс (Y)
- Другие виды.
На практике (в зависимости от скидок и других показателей) существует почти 20 разновидностей классов обслуживания.
Первый класс - самый дорогой, экономический - самый дешевый. Главные различия классов - Комфортность кресла, качество питания и вес багажа, перевозимого бесплатно. Если в экономическом классе кресла узкие, расположены близко друг от одного, то в бизнес-и первом классах они удобны и расстояние между ними больше. Большинство авиакомпаний в первом и бизнес-классах сейчас устанавливают кресла, которые раскладываются в кровать, дополнительные выгоды для длительного перелета. В первом и бизнес-классах к креслу часто приспособлен специальный рабочий столик.
Питание в престижных классах лучше, чаще предлагаются блюда на выбор, посуду одноразовую пластмассовую, а металлический. В первом и бизнес-классах неограниченный выбор спиртных напитков. Некоторые авиакомпании устраивают в самолете открытый бар - пассажир может в любое время подойти и налить себе любого напитка из имеющихся в баре.
Согласно продолжительности полета изменяются формы питания:
- В (breakfast) - завтрак;
- L (lunch) - обед;
- D (dinner) - ужин;
- S (snack) - легкое питание;
- X (More then one, meal) - многоразовое питание.
На всех рейсах "Авиалинии Украины" независимо от продолжительности полета туристам предлагают прохладительные напитки (300 г воды или 100 г сока). Большинство авиакомпаний придерживается следующей схемы: при полете продолжительностью 2-2,5 часа. - Холодные закуски, от 2,5 до 6 час. - Горячее питание, более 6 часов. два горячих питания, сверхдальние перелеты {более 12 час.) - два горячих питания, холодные закуски или стейк. В последние 10 лет практикуют "специальное питание" в зависимости от состояния здоровья, привычек или национальности пассажиров.
В рамках национальных перевозчиков или отдельных авиакомпаний установлены различные льготы для туристов:
- Сезонные;
- Корпоративные;
- Для пассажиров с детьми;
- Групповые;
- Для семейных пар и т.д..
Особой популярностью у туристов пользуются льготные карты и АР А (Международная Ассоциация пассажиров авиалиний), ETN (Европейская сеть туризма) и другие. Владельцы таких карт имеют льготы на авиабилеты некоторых авиалиний (DELTA, SAS), льготы в оплате за отель (от 10 до 40%) в 4000 лучших отелей мира, льготы в оплате за автомобиль напрокат (до 30%), восстановление утерянных перевозочных документов, предоставление в пользование залов для важных лиц (VIP) на аэродромах, страхование и др..
В авиации есть и крупные, и небольшие авиакомпании. В то время как крупные, например, "British Airways", прилагают большие усилия, чтобы через максимальное расширение спектра услуг и повышение их качества привлечь платежеспособных пассажиров, летающих первым или бизнес-классом и покупают билеты за полную стоимость, небольшие авиакомпании, ориентированные на минимизацию расходов, изымают много традиционных услуг, уменьшая стоимость перевозки. Конкуренция между авиакомпаниями приводит к снижению стоимости билетов и в крупных компаниях, а дешевые билеты стимулируют рост количества пассажиров.
Перевозки туристов водным транспортом
Водный транспорт - морской и речной - является видом массового транспорта, способен перевозить большое количество пассажиров. Перевозочная способность морского транспорта довольно велика. Она ограничена только перевозочной способности портов и транспортным флотом. Реконструкция действующих и строительство новых портов, строительство судов, имеющих высшее пассажиро-вместимость и скорость движения увеличивают Перевозная способность морского транспорта.
Речным транспортом осуществляются перевозки пассажиров и грузов по Днепру, Дуная, Черном и Средиземном морях с заходом в речные порты Румынии, Словакии, а также морские порты Турции, Греции, Израиля, Франции, Италии.
Морские пассажирские перевозки по их характеру и дальности делят на каботажные и заграничные. К каботажного плавания относятся сообщения между портами одного государства. Заграничное плавание - это соединение между портами данной страны и других государств.
Основная деятельность водного транспорта - удовлетворение потребностей людей в пассажирских перевозках, а также в удовлетворении спроса на отдых в течение морской путешествия. Особенностью спроса на морские путешествия в нашей стране достаточно четко выраженная сезонность. Условно можно считать период май-сентябрь сезонным периодом, а октябрь-апрель несезонным.
Последние несколько десятилетий услуги пассажирского флота значительно расширились. Наряду с обычной доставкой пассажиров в межпортовых сочетании различные типы судов используют:
- Для перевозки пассажиров, которые осуществляют деловые поездки, и туристов автомобилями на коротких и дальних маршрутах;
- Для различных круизов, как чисто морских, так и комбинированных;
- Для доставки организованных пассажирских контингентов (участников фестивалей, олимпиад и т.п.);
- Для проведения конгрессов, симпозиумов в условиях путешествия.
Перевозки туристов на внутренних водных артериях проводят специализированные комфортабельные теплоходы вместимостью 250, 400 пассажиров. На международных линиях работают комфортабельные круизные суда, которые вмещают до 2000-2500 пассажиров.
Особой формой морских туристических путешествий являются круизы. Судоходные компании практикуют почти 10 видов различных круизов. Наиболее распространенными в мире так называемые классические круизы. их продолжительность - 10-20 дней. Характерным для них является большая количество заходов в порты, разнообразные экскурсии, большая программа развлечений.
Среди других видов круизов следует выделить следующие:
- "Конгрессный туризм";
- Оздоровительных круизы;
- Лечебные круизы;
- Образовательные круизы;
- Комбинированные круизы.
В литературе по морскому туризму выделяют мини-круизы. Продолжительность таких круизов 2-3 дня, и проводят их в праздничные дни или в конце недели.
Роскошными круизными лайнерами, которые курсируют вокруг Земли, есть два судна фирмы "Кристалл Круиз Лайн" ("Crystal Cruise Line"). Они построены фактически за одним проектом в разных полушариях земли с интервалом пять лет, эти суда считают дорогими в мире: "Кристалл Хармони" ("Crystal Harmony") построен 1990 на верфи фирмы "Мицубиси" в Японии, "Кристалл Симфони" ("Crystal Symphony") 1995 г. на верфи в Турка (Финляндия) фирма "Kvatmer Masa Yards".
Пассажиры могут в любых широтах и в любое время года-Пользоваться услугами открытых и закрытых бассейнов, теннисных кортов, соляриев, ресторанов и казино. При водоизмещении судна 50200 т на борту находится 975 пассажиров. Сравнению со средними лайнерами такого же водоизмещения, что
имеют пассажировместимость 1500 - 2000 человек, уровень сервиса гораздо выше.
Морской круиз, как известно, не самый дешевый вид заграничного путешествия. Корабли "Carnival" с именами: "Ecstasy", Jubilee "," Celebration "," Тгорисаие "специально построены из расчета на круизы повышенной комфортности. Каюты этих лайнеров значительно больше, чем на других круизных судах, а по дизайну и комфортом не уступают респектабельных международным отелям.
Например, описание кают разных категорий на лайнере "Royal Princess":
- Категория GG (Outside double): двуспальная кровать (queen-size bed), ванная комната, телевизор и холодильник, окно с видом на океан;
- Категория ВВ (Outside double with private balkony): двуспальные кровати (Queen-size bed), окна во всю стену от пола до потолка, ванная, телевизор и холодильник, балкон;
- Категория AC (Outside mini-suite with private balkony): двуспальные кровати (Queen-size bed), отдельное помещение с креслами и балкон для отдыха, окно на всю стену от пола до потолка, ванная, телевизор и холодильник;
- Категория АА (Outside suite): одна кровать (queen-size), отдельно гостиная и балкон, окно от пола до потолка, ванная, телевизор и холодильник.
- Категория PH: пентгаус с кроватью и балконом.
Продолжительность круиза - 14 дней. Стоимость круиза определяется с
расчета размещения в каюте двух человек. При одноместном размещении в каютах категорий АА и ВВ оплачивается стоимость всей каюты. Размещение в каютах категории GG оплачивается 160% стоимости каюты.
Стоимость речных круизов определяется величиной фрахта, категорией судна, комфортабельностью кают, эксплуатационными расходами, а также сборам за проход каналов, стоимостью береговых услуг, налогами и тому подобное.
Железнодорожные, судоходные и автобусные компании активно входят в туристический бизнес. Судоходные компании организуют круизы и экскурсии, железные осуществляют туристические поездки по льготным тарифам, а автобусные компании самостоятельно организуют автобусные экскурсии и путешествия. Автомобильные компании проникают в сферу туризма, предоставляя услуги проката автомобилей в стране пребывания.
Вследствие непрерывного роста доли туристов в мировом пассажиропотоке, транспорт играет и впредь играть важную роль в туристическом бизнесе.
