Круль Г. Я. Основы гостиничного дела. Учеб. пособие. - К.: Центр учебной литературы, 2011. - 368 с.
2.6. Специализированные гостиницы
Среди специализированных гостиниц особое место занимают:
1. Средства размещения для автотуристов: в мотель - сравнительно новый тип отеля, родиной которого является США. Сначала это были довольно примитивные сооружения (на начала XX вв.), а В И935 г. появился первый мотель,
уже как комфортабельный отель для автотуристов со стоянкой для автомобиля, автосервисом, заправкой и другими услугами.
Отели, как правило, небольшие - рассчитаны на 20-30 номеров. Они обеспечивают всестороннее обслуживание гостей, а также стоянку, профилактику и ремонт автомобилей. Отели предоставляют широкий комплекс услуг: от размещения туриста в ухода за его детьми. Типы мотелей разнообразны. Чаще всего это - небольшие одно-или двухэтажные здания: нередко автомобили размещают на нижнем этаже, а жилые комнаты - на верхнем. Строятся также отели, которые состоят из групп небольших домиков легкой конструкции, где турист чувствует себя как дома.
Расстояние между мотелями может быть различной, в зависимости от местности. Так, на ровной спокойной трассе, где автотурист может передвигаться достаточно быстро, интервалы между мотелями можуть4 составлять до 400 км, что обеспечивает своевременный отдых, а в горной местности этот интервал может быть сокращен до 150-200 км.
Расположение мотелей должно связываться с населенными пунктами и с пересечением дорог, вдоль которых проходят маршруты автотуризма. При этом отели целесообразно размещать в радиусе не более 1-часовой доступности от города. Для обеспечение благоприятных условий для отдыха автотуристов зона отдыха мотеля должна быть несколько удаленной от автотрассы (от 50 до 250 метров). К тому же желательно, чтобы участок находился справа относительно направления основного потока автотуристов на пути туристического объекта;
кемпинг - гостиничное предприятие облегченного типа для сезонной эксплуатации, предназначено для отдыха автотуристов и парковки их транспортных средств. Во все виды обслуживания в кемпингах упрощенные: спальные места размещают в зданиях летнего типа, часто деревянных без отопления или в палатках; санитарные узлы основном общие. Развитые формы самообслуживания. Иногда при кемпингах есть автозаправочные станции и мастерские мелкого ремонта автомобилей. Появляются смешанные типы мотель-кемпингов, где предусмотрена возможность летнего расширение емкости мотеля за счет расположенного на его территории кемпинге. Кемпинги, как правило, доступны для широких слоев населения, так обеспечивают хороший и дешевый отдых;
отель - разновидность кемпинга, предназначен для тех, кто путешествует автомашинами с трейлером. Трейлер - портативный фургон с одно-и двухместными отсеками, где расположены спальные кресла. Каждый отсек снабжен вентиляцией, индивидуальным освещением. Кроме того, имеется отсек для переодевания, умывальник и туалет. В задней части вагона находится кухня и холодильник. Трейлер (Собственный или взятый напрокат) перевозят как прицеп к легковому автомобилю. Трейлер устанавливают в специально отведенном месте, подключают к санитарно-технических коммуникаций.
Ротели бывают двух типов для массового туризма и класса «люкс». К последним подсоединяются дополнительные вагоны, где есть бары, рестораны, дискотеки, спортзалы. Ротели располагают вблизи крупных городов или в живописных местах.
2. Гостиничные комплексы для водного туризма. Различные учреждения на водных маршрутах за рубежом могут быть сведены к нескольким основным типам. В основу типологии положена комплексность обслуживания, а также разделение видов обслуживание на основные и второстепенные. В результате выявлено 4 вида обслуживание:
- Техническое обслуживание плавательных средств (причалы, вспу-ско-подъемные устройства, хранение и ремонт)
- Обслуживание туристов: предоставление спальных мест в плавучем или прибрежном гостиницы, в летних домиках или палатках на берегу, обеспечение питанием, культурно-массовое и бытовое обслуживание;
- Обеспечение персонала ночевкой и питанием;
- Инженерное оборудование зданий.
Разделение учреждений водного туризма на сезонные и круглогодичные за рубежом условный. Большинство комплексов в районах с благоприятными климатическими условиями используются круглогодично. Все учреждения водного туризм можно отнести к основных типов:
- Комплексы водного туризма;
- Отдельные сооружения и заведения для обслуживания плавсредств и туристов (марины, флотели, плавучие гостиницы и т.д.)
- Отдельные спуско-подъемные и причальные устройства для обслуживания плавсредств на берегу водоемов, возле стоянок и палаточных городков отдыха.
Размещение заведений водного туризма обусловлено зонированием туристической трассы на начальное, транзитную и конечную зону. Комплексы заведений водного туризма - это сложные рекреационные образования вместимостью до 1750 мест, которым свойственно сочетание функций, обеспечивающих условия для ночлега, отдыха туристов, а также для стоянки, технического обслуживания и хранения плавсредств:
о ботели (от англ. boat - лодка, hotel - отель) - это сезонные или круглогодичные учреждения, расположенные на берегу реки или другого водоема в начальных или конечных зонах маршрута через 150-200 км. Характеризуются высоким уровнем комфорта и предназначены прежде всего для занятий летним водным туризмом, байдарочным или парусным спортом, а зимой - буерным спортом. Состоят они из жилых корпусов гостиничного типа с системой культурно-бытового обслуживания, стационарных сооружений и устройств технического обслуживания плавсредств. Участок ботель должна иметь оборудованную гавань;
о ботокемпингы - это заведения сезонного использования вроде кемпинга с невысоким уровнем комфорта, предназначенные для обслуживания водных туристов в походе. Они имеют стационарные учреждения и сооружения технического обслуживания плавсредств и расположены через 70-100 км в промежуточных пунктах линейных водных маршрутов. На станции есть участки для палаток, площадки отдыха, административные здания, а также пляжи, причалы, эллинги и ремонтные мастерские с сокращенной программой обслуживания.
Площади земельных участков ботели и ботокемпингив должны определяться учетом функционирования гостиничного корпуса и участки техобслуживания плавсредств, поэтому размер участка ботель исчисляется из расчета 175 м2/мисце, а ботокемпингив - 100 м2/мисце (с несколько сокращенным набором сооружений и средств Обслуживание плавсредств) в флотель (плавготель, «курорт на воде», плавающий мотель) - рекреационный заведение сезонного типа, функционирует полностью на плаву, с расположением спальных и общественных помещений на дебаркадерах или устаревших теплоходах. Вместимость - 200-300 мест. Дебаркадеры могут блокироваться, образуя гавань для прогулочных судов. Флотель предназначен для передвижения по маршруту с остановкой на 1-3-дневный отдых в живописных местах. Флотели могут швартоваться на берегу озера или водохранилища на период навигации и быть опорным пунктом радиальных водных маршрутов. В отличие от ботели, в флотель туристам предоставляется широкий ассортимент услуг для отдыха на воде: водные лыжи, снаряжение для рыбалки и т.д.. Распространены в США, Испании, Швейцарии; в флотокемпингы - отели с наплавных сооружений, размещаемых на маршруте через 20-25 км.
Маршруты водного туризма должны прокладываться в местах туристической привлекательности и экзотических ландшафтов протяженностью 200-300 км. Ботели целесообразно размещать в начальной и конечной зонах маршрутов с учетом самых возможностей технического обслуживания. При выборе территории для ботели, ботокемпингив и флотокемпингив целесообразно выбрать место на берегу гавани, имеет естественные укрытия для судов (бухты, устья рек и проч.). Нужно предусмотреть следующие зоны: гостиничного корпуса, рекреации и спортивных площадок, техобслуживания и ремонта плавсредств.
Все зоны комплекса должны содержать минимальный набор помещений с наименьшими показателям площадей. Для флотели и ботели норма. Жилой площади по сравнению ниже по нормами в гостиницах и составляет: одноместный номер - 7 м2, двухместный - 9 м2, трехместный - 14 м2. На флоте-и ботокемпингах норма жилой площади принимается
3,75-4,5 м2/мисце. Центральный элемент генерального плана заведений водного туризма - гавань, которая может быть как естественной, так и искусственным водоемом;
о особым типом сооружения водного туризма является общественная стоянка «марина» (Особенно распространены в США, Канаде, Западной Европе). Вместимость «марин» различна и зависит от величины существующего рекреационного флота, прогнозируемого проката и от перспектив развития водного туризма и от площади акватории. Для функционирование «марины» минимальной считается площадь водной поверхности 100 га. «Марины» могут быть городскими и загородными. Первые - предназначены для постоянного парковки рекреационного флота жителей города, а также для временных стоянок судов и обслуживания транзитных водных туристов. Такие стоянки имеют высокий уровень комфорта и технического обслуживания плавсредств. Загородные «марины» могут входить в состав аквапарков - крупных общественных заведений, предназначенных для разнообразного отдыха на воде. Таьк, в Миссион Бей-Парке (США), кроме гавани со стоянками и эллингами для хранения лодок, предусмотрены кафе, бары, клубные помещения, игровые площадки, автостоянки и спальные корпуса. На водных трассах Великих Озер (Канада) основным учреждением обслуживания является «марина». В Великобритании такие общественные стоянки называются «Лодочными дворами». К этому типу заведений можно отнести и «базы выходного дня »в Польше.
3. Флайтели - гостиницы для владельцев личных самолетов («летающие отели» или Аэрогостиница), как правило, расположены далеко от цивилизованных мест, куда можно попасть только воздушным путем. При флайтели размещают аэродромы, ангары, эллинги, мастерские. Разумеется, есть рестораны, бары, концертные залы, дансинг подобное. В некоторых флайтелях реклама обещает отдых на воздушных шарах разного калибра (Объема) и прогулки на разных дирижаблях. Есть при флайтелях и аэростаты для воздушных и солнечных ванн и т.д..
Первый флайтель возник вблизи города Таласа в штате Оклахома (США). Его оборудованы площадкой для посадки вертолетов, небольшим аэродромом для самолетов, радиостанцией для пилотов и непосредственной связью с метеостанцией. Пилоты могут во время полета разговаривать с руководством флайтелю, бронируя для себя номер и место для стоянки самолета или вертолета. Таких гостиниц немного, потому что это чрезвычайно дорогой вид отдыха.
4. Отели для молодежного туризма (хостелы) ориентированы преимущественно на эксплуатацию одной возрастной группой - от 16 до 35 лет. В связи с тем, что молодежный контингент туристов отличается высокой мобильностью, стремлением к активным видам отдыха и достаточно низкой потребностью в комфорте, планировочная структура этих отелей имеет свою специфику. В гостиницах для молодежи преобладают трех- четырехместные номера и, как правило, хорошо развитый блок помещений культурно-массового обслуживания.
В странах Скандинавии и Северной Карелии, где много лесных озер, распространен отдых в небольших коттеджах на одну семью от 2 до 8 человек. Здания оборудованы всем необходимым оборудованием в соответствии с их стоимости. Большинство коттеджей имеют камины и сауны. К услугам туристов лодки, рыбацкие принадлежности, • уцижне снаряжения.
В мировой практике гостиничной индустрии следует также выделить шале и бунгало. Шале (от французского слава «шалет») - это деревенский домик в горах. Шале как тип гостиниц впервые возник в Швейцарии. Бунгало - сельский дом в виде легкой здания с верандами. Чаще встречается в тропических странах.
1. Средства размещения для автотуристов: в мотель - сравнительно новый тип отеля, родиной которого является США. Сначала это были довольно примитивные сооружения (на начала XX вв.), а В И935 г. появился первый мотель,
уже как комфортабельный отель для автотуристов со стоянкой для автомобиля, автосервисом, заправкой и другими услугами.
Отели, как правило, небольшие - рассчитаны на 20-30 номеров. Они обеспечивают всестороннее обслуживание гостей, а также стоянку, профилактику и ремонт автомобилей. Отели предоставляют широкий комплекс услуг: от размещения туриста в ухода за его детьми. Типы мотелей разнообразны. Чаще всего это - небольшие одно-или двухэтажные здания: нередко автомобили размещают на нижнем этаже, а жилые комнаты - на верхнем. Строятся также отели, которые состоят из групп небольших домиков легкой конструкции, где турист чувствует себя как дома.
Расстояние между мотелями может быть различной, в зависимости от местности. Так, на ровной спокойной трассе, где автотурист может передвигаться достаточно быстро, интервалы между мотелями можуть4 составлять до 400 км, что обеспечивает своевременный отдых, а в горной местности этот интервал может быть сокращен до 150-200 км.
Расположение мотелей должно связываться с населенными пунктами и с пересечением дорог, вдоль которых проходят маршруты автотуризма. При этом отели целесообразно размещать в радиусе не более 1-часовой доступности от города. Для обеспечение благоприятных условий для отдыха автотуристов зона отдыха мотеля должна быть несколько удаленной от автотрассы (от 50 до 250 метров). К тому же желательно, чтобы участок находился справа относительно направления основного потока автотуристов на пути туристического объекта;
кемпинг - гостиничное предприятие облегченного типа для сезонной эксплуатации, предназначено для отдыха автотуристов и парковки их транспортных средств. Во все виды обслуживания в кемпингах упрощенные: спальные места размещают в зданиях летнего типа, часто деревянных без отопления или в палатках; санитарные узлы основном общие. Развитые формы самообслуживания. Иногда при кемпингах есть автозаправочные станции и мастерские мелкого ремонта автомобилей. Появляются смешанные типы мотель-кемпингов, где предусмотрена возможность летнего расширение емкости мотеля за счет расположенного на его территории кемпинге. Кемпинги, как правило, доступны для широких слоев населения, так обеспечивают хороший и дешевый отдых;
отель - разновидность кемпинга, предназначен для тех, кто путешествует автомашинами с трейлером. Трейлер - портативный фургон с одно-и двухместными отсеками, где расположены спальные кресла. Каждый отсек снабжен вентиляцией, индивидуальным освещением. Кроме того, имеется отсек для переодевания, умывальник и туалет. В задней части вагона находится кухня и холодильник. Трейлер (Собственный или взятый напрокат) перевозят как прицеп к легковому автомобилю. Трейлер устанавливают в специально отведенном месте, подключают к санитарно-технических коммуникаций.
Ротели бывают двух типов для массового туризма и класса «люкс». К последним подсоединяются дополнительные вагоны, где есть бары, рестораны, дискотеки, спортзалы. Ротели располагают вблизи крупных городов или в живописных местах.
2. Гостиничные комплексы для водного туризма. Различные учреждения на водных маршрутах за рубежом могут быть сведены к нескольким основным типам. В основу типологии положена комплексность обслуживания, а также разделение видов обслуживание на основные и второстепенные. В результате выявлено 4 вида обслуживание:
- Техническое обслуживание плавательных средств (причалы, вспу-ско-подъемные устройства, хранение и ремонт)
- Обслуживание туристов: предоставление спальных мест в плавучем или прибрежном гостиницы, в летних домиках или палатках на берегу, обеспечение питанием, культурно-массовое и бытовое обслуживание;
- Обеспечение персонала ночевкой и питанием;
- Инженерное оборудование зданий.
Разделение учреждений водного туризма на сезонные и круглогодичные за рубежом условный. Большинство комплексов в районах с благоприятными климатическими условиями используются круглогодично. Все учреждения водного туризм можно отнести к основных типов:
- Отдельные сооружения и заведения для обслуживания плавсредств и туристов (марины, флотели, плавучие гостиницы и т.д.)
- Отдельные спуско-подъемные и причальные устройства для обслуживания плавсредств на берегу водоемов, возле стоянок и палаточных городков отдыха.
Размещение заведений водного туризма обусловлено зонированием туристической трассы на начальное, транзитную и конечную зону. Комплексы заведений водного туризма - это сложные рекреационные образования вместимостью до 1750 мест, которым свойственно сочетание функций, обеспечивающих условия для ночлега, отдыха туристов, а также для стоянки, технического обслуживания и хранения плавсредств:
о ботели (от англ. boat - лодка, hotel - отель) - это сезонные или круглогодичные учреждения, расположенные на берегу реки или другого водоема в начальных или конечных зонах маршрута через 150-200 км. Характеризуются высоким уровнем комфорта и предназначены прежде всего для занятий летним водным туризмом, байдарочным или парусным спортом, а зимой - буерным спортом. Состоят они из жилых корпусов гостиничного типа с системой культурно-бытового обслуживания, стационарных сооружений и устройств технического обслуживания плавсредств. Участок ботель должна иметь оборудованную гавань;
о ботокемпингы - это заведения сезонного использования вроде кемпинга с невысоким уровнем комфорта, предназначенные для обслуживания водных туристов в походе. Они имеют стационарные учреждения и сооружения технического обслуживания плавсредств и расположены через 70-100 км в промежуточных пунктах линейных водных маршрутов. На станции есть участки для палаток, площадки отдыха, административные здания, а также пляжи, причалы, эллинги и ремонтные мастерские с сокращенной программой обслуживания.
Площади земельных участков ботели и ботокемпингив должны определяться учетом функционирования гостиничного корпуса и участки техобслуживания плавсредств, поэтому размер участка ботель исчисляется из расчета 175 м2/мисце, а ботокемпингив - 100 м2/мисце (с несколько сокращенным набором сооружений и средств Обслуживание плавсредств) в флотель (плавготель, «курорт на воде», плавающий мотель) - рекреационный заведение сезонного типа, функционирует полностью на плаву, с расположением спальных и общественных помещений на дебаркадерах или устаревших теплоходах. Вместимость - 200-300 мест. Дебаркадеры могут блокироваться, образуя гавань для прогулочных судов. Флотель предназначен для передвижения по маршруту с остановкой на 1-3-дневный отдых в живописных местах. Флотели могут швартоваться на берегу озера или водохранилища на период навигации и быть опорным пунктом радиальных водных маршрутов. В отличие от ботели, в флотель туристам предоставляется широкий ассортимент услуг для отдыха на воде: водные лыжи, снаряжение для рыбалки и т.д.. Распространены в США, Испании, Швейцарии; в флотокемпингы - отели с наплавных сооружений, размещаемых на маршруте через 20-25 км.
Маршруты водного туризма должны прокладываться в местах туристической привлекательности и экзотических ландшафтов протяженностью 200-300 км. Ботели целесообразно размещать в начальной и конечной зонах маршрутов с учетом самых возможностей технического обслуживания. При выборе территории для ботели, ботокемпингив и флотокемпингив целесообразно выбрать место на берегу гавани, имеет естественные укрытия для судов (бухты, устья рек и проч.). Нужно предусмотреть следующие зоны: гостиничного корпуса, рекреации и спортивных площадок, техобслуживания и ремонта плавсредств.
Все зоны комплекса должны содержать минимальный набор помещений с наименьшими показателям площадей. Для флотели и ботели норма. Жилой площади по сравнению ниже по нормами в гостиницах и составляет: одноместный номер - 7 м2, двухместный - 9 м2, трехместный - 14 м2. На флоте-и ботокемпингах норма жилой площади принимается
3,75-4,5 м2/мисце. Центральный элемент генерального плана заведений водного туризма - гавань, которая может быть как естественной, так и искусственным водоемом;
3. Флайтели - гостиницы для владельцев личных самолетов («летающие отели» или Аэрогостиница), как правило, расположены далеко от цивилизованных мест, куда можно попасть только воздушным путем. При флайтели размещают аэродромы, ангары, эллинги, мастерские. Разумеется, есть рестораны, бары, концертные залы, дансинг подобное. В некоторых флайтелях реклама обещает отдых на воздушных шарах разного калибра (Объема) и прогулки на разных дирижаблях. Есть при флайтелях и аэростаты для воздушных и солнечных ванн и т.д..
Первый флайтель возник вблизи города Таласа в штате Оклахома (США). Его оборудованы площадкой для посадки вертолетов, небольшим аэродромом для самолетов, радиостанцией для пилотов и непосредственной связью с метеостанцией. Пилоты могут во время полета разговаривать с руководством флайтелю, бронируя для себя номер и место для стоянки самолета или вертолета. Таких гостиниц немного, потому что это чрезвычайно дорогой вид отдыха.
4. Отели для молодежного туризма (хостелы) ориентированы преимущественно на эксплуатацию одной возрастной группой - от 16 до 35 лет. В связи с тем, что молодежный контингент туристов отличается высокой мобильностью, стремлением к активным видам отдыха и достаточно низкой потребностью в комфорте, планировочная структура этих отелей имеет свою специфику. В гостиницах для молодежи преобладают трех- четырехместные номера и, как правило, хорошо развитый блок помещений культурно-массового обслуживания.
В странах Скандинавии и Северной Карелии, где много лесных озер, распространен отдых в небольших коттеджах на одну семью от 2 до 8 человек. Здания оборудованы всем необходимым оборудованием в соответствии с их стоимости. Большинство коттеджей имеют камины и сауны. К услугам туристов лодки, рыбацкие принадлежности, • уцижне снаряжения.
В мировой практике гостиничной индустрии следует также выделить шале и бунгало. Шале (от французского слава «шалет») - это деревенский домик в горах. Шале как тип гостиниц впервые возник в Швейцарии. Бунгало - сельский дом в виде легкой здания с верандами. Чаще встречается в тропических странах.