Банько В.Г. Здания и сооружения туристских комплексов: Учебное пособие. 2-е изд., Перераб. и доп. - К.: Дакор, 2008. - 328 с.
15.5. Проблемы рациональной организации технологии товародвижения в туристском комплексе и пути их преодоления
Применение прогрессивной или индустриальной технологии товародвижения имеет большие преимущества
1. Ускоряет товарооборот транспорта, поскольку сокращается число звеньев в пути движения товара. Специалисты подсчитали, сокращаются простои транспорта в 3-4 раза. Без применения тары-оборудования или пакетов на поддонах, автомашины простаивают
под погрузкой и разгрузкой 80% и только 20% находятся на линии;
2. Сокращается количество технологических операций
3. Более эффективно используются транспортные средства;
4. Повышается выработка труда в 7-10 раз и максимально механизируется НРТС (1000 единиц тары-оборудования высвобождает 60 чел. На НРТС-роботах).
5. Сокращаются расходы на изготовление и эксплуатацию тары. Каждый год идет 10 млн. грн. на изготовление деревянной тары.
Используется 73 млн. куб. м еловой древесины. Эксплуатация 1000 ед. тары-оборудования позволяет сэкономить 6,3 тыс. м3 древесины, 27 т картона, 11,3 т бумаги, 3 т металла. Опыт показывает, что даже 1 контейнер замедляет до 10 мешков или 14-16 ящиков. Потребность в инвентарной таре сократилось в 14 раз.
Сокращаются затраты труда, трудоемкость сводится к минимуму. Обычный пример. Краска в банках (или томатная паста). Расчет на 1 тонну нетто. Банки на 3 кг, в ящике 12 кг, это будет 83 операции, мы наглядно видим преимущества прогрессивной технологии, если заменить контейнером, или поддоном.
Создаются возможности для внедрения НТП, поскольку НТП внедряют только через новые технологии;
6. Значительно уменьшаются потери товаров, улучшается их сохранения, поскольку меньше перевалок, лучше упакован товар, контейнеры опломбированы.
7. Увеличивается складская и торговая площадь. Экономисты подсчитали, на той самой площади магазинов, площадь для выкладки товаров увеличивается на 25-30%, сокращение сил на 20-25%.
8. Повышается культура торгового обслуживания, сокращаются затраты времени на приобретение товаров. По подсчетам экономистов затраты времени на внедрение прогрессивной технологии составляет 12,3%, а четвертую часть в этих расходах занимает время на приобретение товаров.
В абсолютном выражении затраты времени туристов на покупки равна примерно 50 млрд. час. в год. Этот фонд времени соответствует ежегодной труда 20 млн.чел. Или почти 1/5 общей численности занятых в народном хозяйстве.
Сокращение перечисленных расходов только на 1% позволит сэкономить примерно 500 млн. человекочасов или труд 200 тыс. человек в течение года.
Прогрессивная технология значительно сокращает затраты времени.
Удается достичь полной подготовки товаров к продаже (фа-вания, видутюження, сортировка) в области производства. Это создает предпосылки для внедрение прогрессивных форм продажи (самообслуживание и др.)..
К тары-оборудования относятся эксплуатационно-технологические, технические и эстетические требования.
В эксплуатационно-технологических требований относится унификация типоразмеров на модульной основе.
Технические требования предусматривают достаточную мощь, простоту конструкции, легкость, маневрованисть при перемещении.
Тара-оборудование должно отвечать и эстетическим требованиям: хорошая внешняя отделка; цвет и пропорции, гармонирующие с оформлением торгового зала и других, соответствующих специфике продаваемых товаров.
Удельный вес поставки в таре-оборудовании продовольственных товаров в Киеве до 2010 г. намечено довести до 70%.
Индустриальная технология движения товаров действует в Москве, Санкт-Петербурге, Таллине, Вильнюсе, Киеве и др.. городах стран Содружества и там, где дело организовано, продумано и четко достигнут экономический и социальный эффект. Применение тары-оборудования в магазинах Луганска, где работает 70% магазинов по новой технологии высвобождено 7 тыс. рабочих, переведено с ручной на механизированную труд 2500 человек.
Удельный вес доставки товаров в таре-оборудовании с каждым годом будет расти.
Широкое распространение получила программа технологии движения товаров за рубежом.
Программа технологии товародвижения способствует широкому применению при такой форме продажи, как продажа крупногабаритных товаров по образцам. Суть ее заключается в следующем, покупатель, ознакомившись с образцом холодильника, оплачивает его стоимость и указывает удобное для него время доставки домой. Затем товаровед оптовой базы осматривает холодильники, проверяет их комплектность и кольцевым маршруту доставляет холодильники покупателям согласно адресов. Вместе с грузчиком едет механик, в каждом доме устанавливает и вводит в эксплуатацию холодильник, проводит его апробацию, которая оформляется приемо-сда-точным актом и поставкой на гарантийное обслуживание.
На передовую технологию товародвижения перешли Киевская база объединения коор «Спорттовары», склады хозяйственных товаров в Ужгороде, текстильных товаров в Киеве и др.. По индустриальной технологии в Украине доставляется фаянсовая посуда.
Фаянсовая посуда при существующей технологии товародвижения упаковывается в пачки по 5-10 штук, переводится бумагой каждое изделие, загружают в вагон или автомобиль, перекладывая стружкой. Вся работа при этом выполняется вручную. Согласно рекомендаций, рекомендующий вариант предусматривает заключение фаянсовых изделий в контейнер типа КБ-500 (для перевозки бахчевих) до набора грузовой единицы 0,5-1 т и в таком виде перемещается от поставщиков к оптовым предприятий. В этом случае трудоемкость погрузочно-разгрузочных операций по доставке 1 т нетто этих изделий сокращается более чем в 25 раз и отпадает необходимость в грузчика на выполнение ручных работ. Указанные работы выполняются механизировано водителем электропогрузчиков. Указанная схема движения товаров внедрена на многих промышленных предприятиях, даже на Барановскому фарфоровом заводе.
Украинским научно-исследовательским институтом торговли и общественного питания (Укр. НДИТГХ) также разработаны и предложены к внедрению типичные технологические схемы транспортировки в контейнерах и на поддонах крупногабаритных музыкальных инструментов, холодильников, стиральных машин и Мотовело-товаров от поставщиков к потребителям оптовой и розничной торговли.
Согласно этим рекомендациям предусмотрена новая технология доставки холодильников и стиральных машин без применения деревянных обрешеток и картонных коробов. В частности, 2 холодильника устанавливаются на деревянном 4-западном плоском стандартном поддоне, упаковываются полиэтиленовой пленкой, покрываются деревянным рамкой, стягиваются стальной лентой, образуя тем самым пакет. В таком виде они доставляются от поставщика на оптовые базы. Например, с Васильковского завода холодильников на Черниговскую областную базу Укроптгоспторг.
В настоящее время сделана значительная работа по внедрению прогрессивной технологии товаров в непродовольственной торговли. Так, в Украине более 11% от общего объема одежды поступает в подвешенном состоянии в малогабаритных контейнерах. В таре-оборудовании
поступают товары бытовой химии, хозяйственные, галантерейные и другие товары. Областная оптовая контора «Укркультторг» поставляет часы (около 500 видов) на адрес более 100 торговых предприятий Киева и области. Для доставки часов используется контейнер типа КС-350. Экономический эффект от применение контейнеров для доставки часов составляет почти 5 тыс.грн. в год.
Украинских НДИТГХ разработаны и приняты к внедрению типовые технологические схемы транспортировки в контейнерах и на поддонах фарфоро-фаянсовой, стеклянной и металлической посуды от поставщиков до предприятий оптовой и розничной торговли.
Согласно указанным рекомендациям фарфоровая посуда предварительно заворачивают в бумагу, укрупняют в пакет или картонный ящик весом брутто не более 20 кг. Ящики выстилают гофрокар-тоном, дно поддона выстилают слоем упаковочных материалов (Стружка, бумага и т.д), высотой 10 см, картонные ящики устанавливают в штабеля в 4 яруса на поддонах, с деревянными решетками и скрепляют стальной лентой. Перевозка может осуществляться железнодорожным и автомобильным транспортом. При почему система транспортировки на поддонах позволяет обеспечивать магазины посудой как маятниковым, так и кольцевой маршрут с завозом в магазин пакетов под пломбами поставщика.
1. Ускоряет товарооборот транспорта, поскольку сокращается число звеньев в пути движения товара. Специалисты подсчитали, сокращаются простои транспорта в 3-4 раза. Без применения тары-оборудования или пакетов на поддонах, автомашины простаивают
под погрузкой и разгрузкой 80% и только 20% находятся на линии;
2. Сокращается количество технологических операций
3. Более эффективно используются транспортные средства;
4. Повышается выработка труда в 7-10 раз и максимально механизируется НРТС (1000 единиц тары-оборудования высвобождает 60 чел. На НРТС-роботах).
5. Сокращаются расходы на изготовление и эксплуатацию тары. Каждый год идет 10 млн. грн. на изготовление деревянной тары.
Используется 73 млн. куб. м еловой древесины. Эксплуатация 1000 ед. тары-оборудования позволяет сэкономить 6,3 тыс. м3 древесины, 27 т картона, 11,3 т бумаги, 3 т металла. Опыт показывает, что даже 1 контейнер замедляет до 10 мешков или 14-16 ящиков. Потребность в инвентарной таре сократилось в 14 раз.
Сокращаются затраты труда, трудоемкость сводится к минимуму. Обычный пример. Краска в банках (или томатная паста). Расчет на 1 тонну нетто. Банки на 3 кг, в ящике 12 кг, это будет 83 операции, мы наглядно видим преимущества прогрессивной технологии, если заменить контейнером, или поддоном.
Создаются возможности для внедрения НТП, поскольку НТП внедряют только через новые технологии;
6. Значительно уменьшаются потери товаров, улучшается их сохранения, поскольку меньше перевалок, лучше упакован товар, контейнеры опломбированы.
7. Увеличивается складская и торговая площадь. Экономисты подсчитали, на той самой площади магазинов, площадь для выкладки товаров увеличивается на 25-30%, сокращение сил на 20-25%.
8. Повышается культура торгового обслуживания, сокращаются затраты времени на приобретение товаров. По подсчетам экономистов затраты времени на внедрение прогрессивной технологии составляет 12,3%, а четвертую часть в этих расходах занимает время на приобретение товаров.
В абсолютном выражении затраты времени туристов на покупки равна примерно 50 млрд. час. в год. Этот фонд времени соответствует ежегодной труда 20 млн.чел. Или почти 1/5 общей численности занятых в народном хозяйстве.
Сокращение перечисленных расходов только на 1% позволит сэкономить примерно 500 млн. человекочасов или труд 200 тыс. человек в течение года.
Удается достичь полной подготовки товаров к продаже (фа-вания, видутюження, сортировка) в области производства. Это создает предпосылки для внедрение прогрессивных форм продажи (самообслуживание и др.)..
К тары-оборудования относятся эксплуатационно-технологические, технические и эстетические требования.
В эксплуатационно-технологических требований относится унификация типоразмеров на модульной основе.
Технические требования предусматривают достаточную мощь, простоту конструкции, легкость, маневрованисть при перемещении.
Тара-оборудование должно отвечать и эстетическим требованиям: хорошая внешняя отделка; цвет и пропорции, гармонирующие с оформлением торгового зала и других, соответствующих специфике продаваемых товаров.
Удельный вес поставки в таре-оборудовании продовольственных товаров в Киеве до 2010 г. намечено довести до 70%.
Индустриальная технология движения товаров действует в Москве, Санкт-Петербурге, Таллине, Вильнюсе, Киеве и др.. городах стран Содружества и там, где дело организовано, продумано и четко достигнут экономический и социальный эффект. Применение тары-оборудования в магазинах Луганска, где работает 70% магазинов по новой технологии высвобождено 7 тыс. рабочих, переведено с ручной на механизированную труд 2500 человек.
Удельный вес доставки товаров в таре-оборудовании с каждым годом будет расти.
Широкое распространение получила программа технологии движения товаров за рубежом.
На передовую технологию товародвижения перешли Киевская база объединения коор «Спорттовары», склады хозяйственных товаров в Ужгороде, текстильных товаров в Киеве и др.. По индустриальной технологии в Украине доставляется фаянсовая посуда.
Фаянсовая посуда при существующей технологии товародвижения упаковывается в пачки по 5-10 штук, переводится бумагой каждое изделие, загружают в вагон или автомобиль, перекладывая стружкой. Вся работа при этом выполняется вручную. Согласно рекомендаций, рекомендующий вариант предусматривает заключение фаянсовых изделий в контейнер типа КБ-500 (для перевозки бахчевих) до набора грузовой единицы 0,5-1 т и в таком виде перемещается от поставщиков к оптовым предприятий. В этом случае трудоемкость погрузочно-разгрузочных операций по доставке 1 т нетто этих изделий сокращается более чем в 25 раз и отпадает необходимость в грузчика на выполнение ручных работ. Указанные работы выполняются механизировано водителем электропогрузчиков. Указанная схема движения товаров внедрена на многих промышленных предприятиях, даже на Барановскому фарфоровом заводе.
Украинским научно-исследовательским институтом торговли и общественного питания (Укр. НДИТГХ) также разработаны и предложены к внедрению типичные технологические схемы транспортировки в контейнерах и на поддонах крупногабаритных музыкальных инструментов, холодильников, стиральных машин и Мотовело-товаров от поставщиков к потребителям оптовой и розничной торговли.
Согласно этим рекомендациям предусмотрена новая технология доставки холодильников и стиральных машин без применения деревянных обрешеток и картонных коробов. В частности, 2 холодильника устанавливаются на деревянном 4-западном плоском стандартном поддоне, упаковываются полиэтиленовой пленкой, покрываются деревянным рамкой, стягиваются стальной лентой, образуя тем самым пакет. В таком виде они доставляются от поставщика на оптовые базы. Например, с Васильковского завода холодильников на Черниговскую областную базу Укроптгоспторг.
В настоящее время сделана значительная работа по внедрению прогрессивной технологии товаров в непродовольственной торговли. Так, в Украине более 11% от общего объема одежды поступает в подвешенном состоянии в малогабаритных контейнерах. В таре-оборудовании
поступают товары бытовой химии, хозяйственные, галантерейные и другие товары. Областная оптовая контора «Укркультторг» поставляет часы (около 500 видов) на адрес более 100 торговых предприятий Киева и области. Для доставки часов используется контейнер типа КС-350. Экономический эффект от применение контейнеров для доставки часов составляет почти 5 тыс.грн. в год.
Украинских НДИТГХ разработаны и приняты к внедрению типовые технологические схемы транспортировки в контейнерах и на поддонах фарфоро-фаянсовой, стеклянной и металлической посуды от поставщиков до предприятий оптовой и розничной торговли.
Согласно указанным рекомендациям фарфоровая посуда предварительно заворачивают в бумагу, укрупняют в пакет или картонный ящик весом брутто не более 20 кг. Ящики выстилают гофрокар-тоном, дно поддона выстилают слоем упаковочных материалов (Стружка, бумага и т.д), высотой 10 см, картонные ящики устанавливают в штабеля в 4 яруса на поддонах, с деревянными решетками и скрепляют стальной лентой. Перевозка может осуществляться железнодорожным и автомобильным транспортом. При почему система транспортировки на поддонах позволяет обеспечивать магазины посудой как маятниковым, так и кольцевой маршрут с завозом в магазин пакетов под пломбами поставщика.