Подъемники и лифты предназначены для вертикального или наклонного подъема грузов на специальных грузоподъемных платформах, в ковшах или кабинах.
Лифтом называется шахтное оборудование, в котором люди или грузы перемещаются с одного уровня на другой в кабине, движущейся по неподвижным направляющим. Лифты делятся на пассажирские, грузовые и специального назначения.
Грузовые лифты предназначены для вертикального перемещения грузов и делятся на грузовые, работающие с проводником; грузовые, работающие без проводника, малые грузовые грузоподъемностью до 1,5 кн. (0,15 т).
Скорость движения кабины грузовых лифтов от 0,15 до 0,5 м / с.
Лифт состоит из машинного отделения, шахты с дверями на каждом этаже и кабины. На кабине есть башлюкы, охватывающих вертикальные направляющие. На канатоведущий шкив лебедки наматывается трос, к одному концу которого подвешена кабина, в другой - противовес. В машинном отделении расположены: лебедка, распределительный щит со станцией управления и ограничитель скорости, который связан с тросом. В нижней части шахты (приямке) расположены амортизаторы, предназначенные для смягчения удара кабины в случае перехода ее за нижнее рабочее положение. При переходе кабиной верхнего предельного уровня амортизаторы смягчают удар противовеса схема лифта показана на (рис. 9.1).
Двери лифта одно и двустворчати, замыкаются шпингалетные замком, установленным на правой створке. Под действием пружины конце шпингалета заходят в отверстие рамы. Дверь можно открыть, когда грузовая платформа на данном этаже и релейный устройство выжимает шпингалет из рамы. При этом ролик упирается в скобу шахты и, преодолевая усилие пружины, перемещает вправо тягу, действуя на шпингалет. Помимо рассмотренного выше механической блокировки, двери имеют электрическое блокировки, которое позволяет включать двигатель при закрытых створках дверей. При закрытых дверях кулачок на шпингалете через толкатель и рычаг нажимает переключатель и запирает его контакт. При открытых
1. Машинное помещение.
2. Лебедка.
3. Канатоведущий шкив.
4. Тормоз.
5. Электродвигатель.
6. Шкив управления лифтом.
7. Ограничитель скорости.
8. Электродвигатель привода.
9. Кнопочный аппарат.
10. Двери.
11. Кабинный канат.
12. Натяжное устройство.
13. Проризок.
14. Ограничитель скорости и пиков.
15. Противовес.
16. Аппарат для вызова.
17. 18. Вертикальные направляющие
19. Порталы.
20. Шахта.
21. Поверхностный переключатель.
22. Подвесной кабель.
23. Башмаки (для остановки кабины)
24. Отводная (шунт).
25. Кабина.
26. Ловители.
27. Подвески.
28. Проволочные канаты.
Рис. 9.1. Общий вид современного пассажирского лифта
створках толкатель отходит от переключателя, и контакт его размыкается. Цепь управления двигателя тоже размыкается, что делает невозможным его включения. Кинематическая схема отдельных узлов лифта показана на Рис. 9.2.
Кабины всех лифтов и подъемников оборудуют ловителями, которые при обрыве троса или преувеличении скорости заклиниваются между направляющими и башлюкамы кабины, предупреждая их дальнейшее падение. Уловители клиновые (3), ленточные (4) приводятся в действие от вспомогательного троса, перекинутого через шкив ограничителя скорости (см. рис. 9.2. а).
Рис. 9.2. Кинематическая схема действия отдельных узлов лифта
Если скорость движения превышает допустимую, ограничитель скорости (см. рис. 9.2. Б.) затормаживает шкив 8. Двигая вниз кабина поворачивает ось 5 по часовой стрелкой, неподвижный трос 7 действует на рычаг 6. Вот 1 возвращается против часовой стрелки, и вертикальные тяги поднимаются вверх, перемещая клинья 3 по опорным башлюком 4 кабины. Затягиванию клиньев способствуют силы трения между ними и направляющими.
Схема работы ограничителя скорости изображена на рис. 9.2. На диске 1 шкива 13 укреплены оси 9, у каждой вращаются фасонные грузы 12. Последние содержатся пружиной 5 с тягой 8. Один конец пружины опирается на скобу 4, закрепленную на шкиве 13, второй через шайбу 6 на регулирующую гайку 7. Скорость движения шкива ограничителя скорости и кабины одинаковые. При увеличении скорости грузы расходятся, приближаясь к упорам 3 кольца 2. В момент, когда скорость кабины превышает номинальное допустимой грузы сцепляются с упором и останавливают шкив.
Остановка кабины на заданном этаже проводится этажными переключателями, установленными на каждом этаже. Поверхностный переключатель состоит из переключателя и поворотного рычага с роликом.
Рычаг переключателя под действием кабины может занимать три положения: среднее, правое и левое.
При достижении кабиной уровня данного этажа рычаг поверхностной частью переключателя переходит в среднее положение, и подвижной контакт выходит из соприкосновения с неподвижным. При подъеме кабины вверх рычаг переключателя видводнои кабины переходит в правое положение, а при движении кабины вниз влево.
В электрической цепи лифта предусмотрены следующие элементы блокировки, обеспечивают безопасность и защита: концевые выключатели, предназначенные для отключения электродвигателя лифта при переходе кабиной предельных рабочих положений; выключатель ловушки, предназначенный для отключения электродвигателя лифта при действии ловушек; выключатели дверей кабины и шахты, обеспечивающие пуск лифта только при закрытых двери кабины и шахты. Схема вертикальных разрезов шахты лифта показана на рис. 9.3.
