Ралли Пекин - Париж в Украине
К всеобщей радости автолюбителей Украины, с 19 по 23 июня колонна ретро автомобилей ралли Пекин – Париж впервые проследует по территории нашего государства. Пробег «The Great Motor Challenge» стартовал 28 июня в Пекине. Участники ралли – азартные автолюбители, как они сами себя называют «большие дети», из Австралии, Евросоюза, России, США, Японии, Канады.
Участие в гонке – удовольствие не из дешевых. Только за право участия нужно выложить 40000 фунтов стерлингов, и это еще не все – ремонт, замена вышедших из строя частей тоже проблема участников. Но, динозавров автоспорта это не пугает.Главное, чтоб ровно работал мотор и погода не подвела.
Прибытие колонны в Украину ожидается 19 июня. В Харькове готовятся принять пятую по счету ретро гонку со всеми почестями. Далее колонна проследует на Киев (21 июня), и точкой будет Львов, который встретит автомобили 22 июня.
Завершится автопробег 28 июня в Париже под Триумфальной аркой.
Яркости участников ралли можно позавидовать, ведь самый молодой участник автопробега уже 30 лет от роду. А самому зрелому участнику в этом году - юбилейные сто лет. Никто и не думал, что такой раритет выедет на старт столь длительного и изматывающего пробега.Не могу обделить вниманием и «старушку» Бентли 1928 года, которую почти с нуля отремонтировал пилот ралли датчанин Пэрри Уайт.
Не заметить такой шедевр на дороге просто невозможно, а когда их 96 - это и впрямь превращается в праздник. В самом деле, если выстроить все автомобили в хронологической последовательности их схода с конвейера, вы сможете увидеть весь процесс эволюции автопромышленности за целый век.
В ралли главное не скорость, а выносливость видавших виды автомобилей, ведь впереди больше четырнадцати тысяч километров по отнюдь не европейскому асфальту, поэтому каждый новый день для автомобилистов - это не только победа над собой, а прежде всего все больше укрепляющаяся вера в своего железного коня, вера в то, что он дойдет.
Удачи вам!
Участие в гонке – удовольствие не из дешевых. Только за право участия нужно выложить 40000 фунтов стерлингов, и это еще не все – ремонт, замена вышедших из строя частей тоже проблема участников. Но, динозавров автоспорта это не пугает.Главное, чтоб ровно работал мотор и погода не подвела.
Прибытие колонны в Украину ожидается 19 июня. В Харькове готовятся принять пятую по счету ретро гонку со всеми почестями. Далее колонна проследует на Киев (21 июня), и точкой будет Львов, который встретит автомобили 22 июня.
Завершится автопробег 28 июня в Париже под Триумфальной аркой.
Яркости участников ралли можно позавидовать, ведь самый молодой участник автопробега уже 30 лет от роду. А самому зрелому участнику в этом году - юбилейные сто лет. Никто и не думал, что такой раритет выедет на старт столь длительного и изматывающего пробега.Не могу обделить вниманием и «старушку» Бентли 1928 года, которую почти с нуля отремонтировал пилот ралли датчанин Пэрри Уайт.
Не заметить такой шедевр на дороге просто невозможно, а когда их 96 - это и впрямь превращается в праздник. В самом деле, если выстроить все автомобили в хронологической последовательности их схода с конвейера, вы сможете увидеть весь процесс эволюции автопромышленности за целый век.
В ралли главное не скорость, а выносливость видавших виды автомобилей, ведь впереди больше четырнадцати тысяч километров по отнюдь не европейскому асфальту, поэтому каждый новый день для автомобилистов - это не только победа над собой, а прежде всего все больше укрепляющаяся вера в своего железного коня, вера в то, что он дойдет.
Удачи вам!