Как преодолеть земное притяжение: новая авиатехника
Каких высот нам удалось достичь в наши дни?
Прогресс, который претерпевает современное , конечно же, серьезный! Здесь всё! И количество, и дальность, и качество, и вес. Но с широким использованием любой, будь то боевой водной либо авиационной техники техники увеличиваются затраты, на ее обслуживание и эксплуатацию, а если отдельно вести разговор про организацию полётов, то в этом вопросе уходят колоссальные средства! Как ни печально, но авиакатастрофы иногда нас огорчают и отталкивают от охоты летать.
В ходе различных экспериментов над возможностью полета тяжелых устройств, было выработано два основных направления - это самолетостроение и дирижаблестроение, которые стали самыми доступными способами преодоления земной гравитации.
Воздушный шар утратил актуальность в коммерческом плане, в связи со сложностями при производстве и трудностями в эксплуатации, а над ракетными установками эксперименты еще только начинались. Результаты испытаний в области производства воздушного шара позже были взяты на вооружение в космической промышленности. С течением времени от дирижаблестроения также отказались, в основном в силу множества крушений из-за возгорания водорода, используемого в дирижаблях. Безопасный, но редкий гелий был крайне дорогим, в связи с этим использовался по большей части менее дорогой водород. И только сейчас многие зарубежные и отечественные авиаконструкторы опять начали задумываться о создании ультрасовременного дирижабля. Параллельно с испытанием первых разработок в области дирижаблестроения, модели, которыми представлена усовершенствованная грузо-пассажирская наземная техника , все время претерпевают изменения и модернизируются.
Многотонная техника летает по всему миру, по морям и океанам передвигаются быстроходные судна, наземный транспорт удивляет своей проходимосттью. Все это новейшая , к примеру ! Однако справедливым будет задать вопрос. А что потом?!
Не следует списывать со счетов проделанную в этом направлении огромную работу, потому что это техническое средство с будущим. Ресурсы земли не бесконечны. Каждый самолет в процессе полета расходует более 30 тонн керосина. Если представить себе, сколько самолетов в день поднимается в небо в каждой стране, цифра окажется огромной.
Ну и в каком направлении надо двигаться.
Можно ли победить земное притяжение? В данном направлении трудятся многие эксперты разных стран. Быть может, задействуют магнитное поле планеты, либо изобретут антигравитатор. Ясно одно, уже сегодня нужно начинать более крупные эксперименты над использованием энергии электричества для полёта, только тогда передовая авиатехника последнего поколения поможет достичь поставленных целей.