Еще одно кольцо СПБ - чего ждать жаждущим купить недорогое жилье

Города неуклонно растут и расширяются, а их население и вовсе увеличивается в геометрической прогрессии. Площадь, занимаемая нынешними мегаполисами, еще бы 200 лет назад могла бы вместить 3 полноценные столицы. Естественно, что такое явление влечет за собой несколько негативных факторов, которые, так или иначе, влияют и на уже существующих жителей города, и на перспективных поселенцев, особенно сильно отображаясь на последних.

Сейчас существует множество городов, которые уже давно столкнулись с проблемой перенаселения, но «лидерами» в этом списке, без сомнений остаются Москва и Санкт-Петербург.

Но если московские власти придумывают хитроумные планы, которые щедро снабжает правительство, обосновывая тем что «ну это же столица», то у СПБ фактически совсем немного возможных вариантов выхода из этой непростой ситуации. Зачастую, все решается очень простым и эффективным действием – увеличение границы города раз за разом, и постройка новых жилищных массивов. Однако, такие жилые образования, не смотря на первостепенные потребности, также нуждаются в способе добраться до центра города. Да и людям, чья дорога лежит через город, но заезжать они в него не собираются, нужно было какое-нибудь решение. И тогда, были придуманы КАД'ы, и, вскоре, все увидели, что это действительно неплохой решение задачи.

После того как Санкт-Петербург обзавелся КАД'ом, ситуация на дорогах и вправду стала менее критичной. Количество пробок уменьшилось, добираться до отдаленных частей города теперь можно было с максимально возможной скоростью, но счастье продлилось не так уж и долго. Население вновь увеличилось, и проблема загруженности дорог и изоляции некоторых жилищных массивов вновь напомнила о себе городским решениям. После длительных совещаний, было принято решение построить КАД – 2, который по своей функциональности будет лучше своего предшественника. Что произойдет, когда все будет утверждено, строительство начнется, и, вскоре успешно завершится? Конечно же, проблема с пробками вновь будет решена, но появится и еще один удивительный эффект, который был заметен сразу же после окончания постройки первого КАД'а. Неподалеку от нового объездного пути, обязательно будет возведено n-ое количество жилищных массивов. А вот цены, на квартиры в этих домах, будут ниже, чем в других районах, находящихся ближе к городу.

Вряд ли апартаменты в СПб поменяют свою цену, однако квартиры всех мастей находящихся на внушительном отдалении от города (но относительно недалеко от нововыстроенного КАД – 2), будут стоить дешевле на 10-15%. Период, который наступит сразу же после окончания строительства, будет наиболее благоприятен для приобретения недорогой недвижимости в Санкт-Петербурге.