Круль Г. Я. Основы гостиничного дела. Учеб. пособие. - К.: Центр учебной литературы, 2011. - 368 с.

7.5. Системы мусороудаления

Для удобства удаления мусора с этажей в гостиницах высотой 3 этажа и более применяются специальные устройства, называемые мусоропроводами. Основными элементами последних являются: ствол с загрузочными клапанами, расположенными на каждом этаже; смиттеприймальний бункер, который находится в нижней части здания отеля.

Ствол и все неподвижные соединения должны быть влагостойкими, дымо-и воздухонепроницаемыми, внутренняя поверхность ствола должна быть гладкой. Ствол мусоропровода должен отделяться от строительных конструкций гостиницы звукоизолирующими прокладками, обеспечиваться высокоэффективной системой вентиляции, а также оборудованием для чистки и мытья.

Загрузочные клапаны должны иметь размеры, исключающие сброс предметов, больших от сечения ствола. Они должны легко открываться, сниматься и одновременно быть герметичными.

Стены смиттеприймальних камер (бункеров) облицовываются плиткой, потолки окрашиваются масляной краской. До бункера должна быть проведена горячая и холодная вода для его промывки.

Мусор транспортируется спецмашинами, в некоторых из них дробилки, лодрибнюють мусор в фракций песчинок.

В некоторых странах Европы и в США применяется пневматическое удаление мусора. Это система предусматривает прокладку специальных мусоропроводов диаметром 500-600 мм, выполненных из высокопрочной стали, проложенных под землей на большие расстояния. В перегрузочных пунктах мусора прессуется и загружается в контейнеры, а затем отправляется на мусоросжигательные или мусороперерабатывающие заводы.

Гидравлический способ удаления мусора предполагает его подрибненая в дробилках и спуск в канализацию. Этот способ менее эффективен, поскольку перегружает канализацию и по санитарно-гигиеническим показателям уступает пневматическом метода.

Лифтовое оборудование

Среди проблем, которые архитектор должен решать при проектировании гостиничного комплекса, есть проблемы, связанные с применением эффективного и экономичного лифтового оборудования. Как показывает опыт, правильный выбор количества и качества лифтов во многом определяет экономичность проектного решения.

Национальный стандарт ДСТУ 4269:2003 «Услуги туристические. Классификация гостиниц » предусматривает обязательное наличие лифтов в гостиницах высотой более одного, двух и трех этажей в зависимости от их категорийности (см. приложение).

Лифтами называются подъемные устройства циклического действия, предназначенные для вертикальной транспортировки людей и грузов в зданиях различного назначения. Лифты бывают пассажирскими, грузопассажирскими и грузовыми. По скорости подъема они делятся на тихоходные - со скоростью подъема 1 м / с, быстроходные - 1,5 м / с, и скоростные - более 1,5 м / с. Лифты различаются также по грузоподъемностью.

Служебные лифты используются для перевозки багажа и для различных служебных и хозяйственных нужд, вблизи них оборудуются буфетные, бельевые и другие хозяйственные помещения.

Подъемники связаны с цокольным и подвальным этажами, где расположены машинные отделения, ремонтные мастерские, складские помещения. Наибольшую пропускную способность из всех видов механического транспорта имеет эскалатор. Пропускная способность эскалатора шириной 85 см превышает пропускную способность лестницы аналогичной ширины в 4-5 раз.

Для гостиничных комплексов высотой более 10 этажей рекомендуется предусмотреть две группы лифтов, которые останавливаются на четных и нечетных этажах.

Для безопасной работы лифта предусмотрены следующие устройства и припади:

- Уловители (специальные устройства, захватывающие и удерживают кабину лифта на рельсам в случае обрыва рабочих канатов или недопустимо большой скорости движения кабины)

- Тормоза, которые удерживают систему «кабина-противовеса» в неподвижном состоянии при отключенном двигателе, т.е. при остановке;

- Концевые выключатели, ограничивающие движение кабины вверх и вниз за пределы предусмотренных этажей сооружения;

- Автоматические замки, фиксирующие двери шахты в закрытом положении при отсутствии кабины на данном этаже;

- Дверные контакты, которые не позволяют двигаться кабине при открытых дверях;

- Сигнальные лампы, предупреждающие о том, что кабина лифта занята;

- Звонок или телефон (микрофон) вызова электромеханика в случае неисправности лифта и др..

Движение кабины осуществляется в специальной шахте.

Управление пассажирскими лифтами, как правило, кнопочное, а грузовыми - как кнопочное (с проводником или без него), так и с помощью пульта.

Обслуживание лифтов обеспечивается электромеханиками (не моложе 18 лет), прошедшие медицинский осмотр и имеющие практический стаж работы с лифтами не менее шести месяцев.

Перед запуском лифтов в эксплуатацию их испытывают, управляя ими из кабины, а также путем нажатия кнопок вызова, установленных на этажах отеля. Если лифт работает удовлетворительно, проводят статические и динамические испытания. При статическом испытании кабину загружают грузом, масса которого вдвое превышает грузоподъемность лифта. С таким грузом кабина должна находиться в неподвижном состоянии в течение 10 минут. При этом кабина не должна произвольно опускаться. Так проверяют действие тормозов механических узлов лифта.

Для динамического испытания лифта кабину загружают грузом, масса которого должна быть на 10% больше от грузоподъемности лифта. С таким грузом проверяют действие ловителей, тормозов и буферов при рабочей скорости.

Результаты статических и динамических испытаний инспектор государственного технического надзора заносит в паспорт лифтов и дает письменное разрешение на эксплуатацию.